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新华网北京5月24日电（沈殿城）中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团有限公司）充分借鉴高速铁路环境综合治理的成功经验，并于近期开展了一般高速铁路安全隐患综合治理，全面排查整治一般高速铁路安全隐患，坚决确保高速铁路和一般高速铁路旅客列车安全。目前，沈阳铁路局集团有限公司经营里程11777公里，占全路的12%，铁路穿越1222处，其中主线穿越860处，占全路的20.4%。“一带一路”是为大宗商品运输和服务，特别是为改善边远贫困地区人民的生产生活条件，在“一路一方”建设中发挥不可替代的作用。
近年来，铁路部门在注重高铁安全的同时，坚持分级管理、分类管理、综合治理，千方百计保证安全生产投入，不断加大对普通高速铁路设备的改造力度，大大提高了技术装备水平，使人们在普通高速铁路沿线的出行和物资运输更加方便。然而，由于各种因素的存在，普速铁路外部环境安全隐患已成为社会关注的焦点。整治普速铁路隐患势在必行。全面排查安全隐患。今年5月至2022年底，沈阳铁路安全隐患治理工作分为隐患排查、整改、巩固、扩大三个阶段。
根据《安全生产法》、《铁路法》、《铁路安全管理条例》等法律法规，重点关注铁路沿线环境安全隐患、铁路沿线地质灾害、平交道口及复杂治安状况4类问题，对公路外事故多发路段隐患、公跨铁路桥梁护栏安全隐患、公铁平行路段护栏安全隐患等进行了全面排查整治。通过标本兼治、政策综合落实，坚决实现七个目标：一是按照规定管理，全面落实政策，切实解决《铁路安全管理条例》等法律法规明确禁止的违法违规安全隐患。二是依法划定铁路线路安全防护区，有效控制安全防护区。
三是全面推进运行速度120km/h及以上列车线路全封闭和道口变位，对难以实施封闭变位工程的，采取限速运行等安全防护措施。四是沿线安全警示标志和防护设施齐全、完好。五是有效调查沿线自然环境特别是地质灾害风险，及时处理重大隐患。六是建立沿线环境安全管理和控制的长效工作机制，形成覆盖沿线地方政府、铁路监管部门和铁路公安机关的铁路环境安全管理责任制。七是不断减少公路外伤亡事故和影响列车运行的一般事故，避免因沿线环境问题造成重大及以上安全事故。
为保证改造工作的顺利进行，沈阳局集团有限公司成立了专门的领导小组，组织对一般高速铁路安全隐患进行综合治理；组建了30个区域协调小组，积极与市县地方政府联系，协调公安、检察等部门，解决改造中的难题；各所属单位迅速行动，按照“一米不差，一米不差”的原则，按照“不漏”的原则，组织专业人员认真排查。